神车CR-V新款终于发布!想买SUV的当然先看它啦

要在在合资阵营里,选一款家用紧凑型SUV,肯定是逃不开日系那三大金刚:丰田RAV4,本田CR-V,日产奇骏。就在这个全新的RAV4即将在国内上市的节骨眼上,本田CR-V也迎来了中期改款,距离现款CR-V发布的时间(2016年10月),已经过去了将近三年时间。新款的本田CR-V有着怎么的改变呢?一起来看下。

 


微调的外观

 


过去几年,本田的设计师都喜欢用大量的镀铬堆砌,比如在九代雅阁的前脸设计上,就是三条粗壮的镀铬条中网。到了现款的CR-V和十代雅阁,稍微收敛了点,都是只有一条镀铬装饰条了。而刚发布的新款CR-V则是取消了这种镀铬条装饰的中网,改为了比较有运动气息的熏黑式设计。当然,镀铬元素还是要有的,新款CR-V在前保险杠的下部增加了一条贯穿式的镀铬饰条,在左右两侧还曲折了一下将雾灯区域包围了起来。另外,燃油版和混动版的雾灯设计是不同的,燃油版车型配备圆形雾灯,而混动版车型采用横条式雾灯。

 


新车的车身造型延续了现款的设计,肥大的“屁股”设计能保证内部的空间。尾部倒是小改了一下。保险杠下部取消了银色涂装的防擦板,换成了与前脸相互呼应的贯穿式镀铬装饰。另外,燃油版车型排气采用双边共两出的造型,而混动版则采用隐藏式设计。

 

还是那个熟悉的内饰

 


来到车内内饰部分,本田设计师就偷懒了,根本就没有改动,照搬了现款的内饰。要说能看到的新变化,就是中控台下部配备了两个USB接口,并且增加了一块支持手机无线充电的区域。本田独有的按键换挡机构算是这内饰中的一个不大不小的亮点。

 

沿用现款动力总成

 


中期改款,本田也肯定不会再增加什么新的动力系统了,新款CR-V继续搭载1.5T发动机/2.0L混动系统。1.5T发动机最大输出功率为193马力,最大扭矩243牛·米,传动系统匹配CVT变速箱。而2.0L i-MMD混动系统由2.0L发动机+电机组成,综合输出功率为215马力,传动系统匹配的是E-CVT无级变速箱。另外,燃油版/混动版均提供两驱/四驱车型可选。这两套动力系统我们都很熟悉了,本田的发动机实力不用怀疑。

 


现款CR-V卖的还是挺火爆的,7月份夺得了合资SUV的销量冠军,8月份也卖出了15744台。这其中一个因素是因为它的老对手RAV4处于新老交替的时期,全新换代的TNGA丰田RAV4预计十月份就会上市。到那时现款CR-V的压力就会大很多,更别提还有大众、日产等这些强力的竞争对手。本田选在这个时间段发布中期改款CR-V,也是为自己提前注入一管强心针,新款CR-V预计明年初就会引进国内生产,届时的合资紧凑型SUV市场将会热闹非凡。


车系: 本田CR-V
标签: 新车资讯
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