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凯发体育: 选哪个配置好?东风标致508L长期测试(6)

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  [汽车之家 长期测试] 继续和大家聊东风标致508(参数|询价)L,看过前面内容的朋友应该知道我开的这款车是最顶配车型,指导价23.57万元,目前行驶里程超过了1万公里。作为一款中型轿车,它的动力、底盘和乘坐舒适性都给我很不错的体验,当然外观、内饰设计也是吸引很多人的关键。

  不过毕竟是顶配车型,要啥有啥,参考性可能并不适合大多数朋友,今天来聊点实际的购买建议,哪些配置鸡肋?哪个车型配置最值得选? 

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  先来介绍一则最新消息:9月11日,东风标致508L新推出了一款银翼灰色的车漆版本,这让大家的颜色选择多了一种。我觉得从视觉效果来看,508L的5种颜色中烈火红、珠光白和银翼灰3种其视觉效果更加年轻和时尚。

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「上图来自于官网媒体网站」

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- 哪个配置版本更值得推荐?

  最近我又打电话问了几家4S店的销售人员,目前508L的终端售价没有任何优惠,依然按厂商指导价销售,不过具体还要看各家店内的销售情况(比如老客户可能会有一些福利)。据销售人员称,目前卖得最好的是18.97万元的驾控版,也就是1.8T的低配车型。

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   1.8T低配车型卖得好,同样也是我个人最推荐的配置版本。从几款配置来看,它比1.6T高配车型只贵了1.4万元,但获得的是一套更强劲的动力系统、更多挡位的自动变速箱以及如主动安全系统、真皮方向盘、倒车影像等多项功能配置。

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  1.8T版本的0-100km/h实测加速成绩是8.04秒,这对于一款家用中型轿车来说很不错了。在同级别的车型里,它比雅阁(1.5T版本)和凯美瑞(2.5L版本)都要快一些。

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  除了发动机、变速箱的区别,1.8T低配相比1.6T高配在多项配置上也是更有优势的,例如主动刹车系统、全车车窗一键升降、倒车影像等功能,总之这些都是售价多出1.4万元的理由。

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  1.8T车型多了一套倒车影像系统,虽然它的摄像头和显示屏分辨率不算特别高,但清晰流畅地使用是没有问题的。由于508L车身较长,再加上我喜欢低矮的坐姿,所以在泊车入位时会有很大的盲区,倒车影像还是非常有用的。

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  从性价比角度来看,驾控版(1.8T低配)车型更值得推荐,它有更强劲的动力和更多挡位的变速箱,但如果您的预算有限或者喜欢顶配车型更全面的配置,其它配置也同样可以选择。例如顶配508L上有更多更全的功能配置,也有多种选装包,关于这些细节的选择我们继续往下聊。

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  • 标致508 2019款 508L 400THP PureTech 激情版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.04 37.53 7.00
    测试文章:除了浪漫还有什么?测试东风标致508L
    评测编辑-苑璐:

    508L在整体设计上有着不少吸引人的地方,比如独特的外观和内饰,空间表现在同级别当中算是主流水平。动力上,虽然不够出众,但是也对得起自己的售价。开起来的整体感不错,悬架很有韧性,1.8T发动机匹配8AT变速箱的组合日常驾驶挺舒服的。不足之处我觉得就是后备厢内部高度比较有限。当然,比较遗憾的是没有无框车门和掀背后备厢开启,但是考虑到售价,我觉得它还是很有竞争力的。

    评测编辑-陶懞轩:

    508L的外观和内饰设计感毋庸置疑,整车造型都很独特、优雅,车内外的配置也很全面,经过加长之后的508L在空间方面也得到了一定的提升,新车开起来很舒畅,1.8T发动机+8AT变速箱配合的很好,动力也够用,没有无框车门和掀背式后备厢开启让人遗憾。

    评测编辑-谢玥:

    全新一代标致508L绝对算的上是一次成功的换代,新车的配置有所提升,增加了很多科技感很强的驾驶辅助功能,508L在后排空间上也达到了同级别车型应有的水平,更加贴合了中国消费者的需求。

  • 标致508 2015款 1.8THP 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.17 39.54 8.20
    测试文章:浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T
    评测编辑-时睦华:

    各方面表现均衡的一款车,除了中控区域储物空间可怜之外,其它方面基本都能让人满意。当然,前提是你能接受法国人在一些细节上奇特的设计,比如把自动启停按钮设计在左边的“手扣儿”里。另外,如果看上了508,我建议买1.6T的,它的动力也够了,而且输出更顺。

    评测编辑-于晗:

    我不想用太多的语言描述508 1.8T,在PSA的车型中,目前只有它配备了1.8T的发动机,这也很好的说明了这款车的地位。虽然单论动力,它仍不及其它配备涡轮增压发动机的对手,不过它的配置及设计,绝对能够在中型车中独树一帜。

    评测编辑-郑宇:

    标致508搭载的1.8THP发动机在动力输出方面令人满意,尽管排量在同级别中偏小,但实际性能不容小觑。加之沿承了改款前的高性价比卖点,可以说改动的工作很成功。

  • 标致508 2015款 1.6THP 自动致臻版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.42 39.90 8.00
    测试文章:浪漫也务实 测试标致508 1.8T/1.6T
    评测编辑-时睦华:

    如果想要更强的动力,我会考虑其它车型。如果看中了508,那么相比1.8T车型,我个人更喜欢1.6T,它的动力足够了,输出也更顺。当然,也更便宜。

    评测编辑-于晗:

    508 1.6T无疑比1.8T车型更务实。它使用了更为普遍的一套动力系统,动力足够,并且拿掉了一些高科技及舒适性配置换来了更好的性价比,再论浪漫与务实,我觉得它平衡得更好,更值得推荐。

    评测编辑-郑宇:

    搭载1.6THP发动机的标致508尽管动力表现不如1.8THP车型,但作为日常驾驶代步的话,其行驶平顺性有着突出表现。加速水平可以接受,而油耗在同级别中可圈可点,总体来说值得推荐。

  • 标致508 2011款 2.3L 自动旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.16 41.59 8.84
    测试文章:面面俱到的诚意 测试东风标致508 2.3AT
    评测编辑-梁巍:

    东风标致一款真正意义上的全新产品!这的确令人兴奋,而且我们终于在标致的车上看到了多功能方向盘。综合来看508重点是在配置上,完全超越同级别对手,并且在国人最关心的价格问题上给出了一个很好的解决方案,有了这两点我想508想卖的好并不是难事。

    评测编辑-胡正暘:

    标致品牌在国内第一款中型车,高配置和高舒适性,而且还定了一个到 位的价格,每一拳都打在了痛处,目标消费人群想忽视它的存在几乎不可能。

    评测编辑-罗浩:

    标致508的配置之高令人瞠目结舌,如果只衡量配置和价格的话,它的性价比在同级别中近乎无敌了,再加上比较平衡的动力和驾驶感受,我相信这款车能够拥有出色的市场表现,只要大家都能接受它标致风格的活跃外形。

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标致508

指导价:15.97-25.47万
级别:中型车
发动机:1.6T 1.8T
变速箱:手自一体
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